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Vedi Demo ultimo numero 542 venerdì 6 Dicembre
http://www.heos.it/File_13_pdf_heos/heos_542Demo_Dic_13.pdf
venerdì 6 dicembre 2013
mercoledì 4 dicembre 2013
ENEA e Università Roma Tre effettuano prove
sismiche su tavole vibranti
per verificare la resistenza dei materiali
Nuove tecniche di rinforzo per gli edifici dei centri storici
per verificare la resistenza dei materiali
Nuove tecniche di rinforzo per gli edifici dei centri storici
04.12 - Avviato all’ENEA un ciclo di esperimenti
nel laboratorio per le prove sismiche del Centro Ricerche della Casaccia,
condotte in collaborazione con il Dipartimento di Ingegneria dell’Università di
Roma Tre, sulla protezione sismica di edifici in muratura a cui sono state
applicate tecniche di rinforzo per migliorarne le capacità di resistere ai
terremoti. Per realizzare queste prove sono stati costruiti alcuni edifici in
scala reale, nei quali è stata riprodotta anche la connessione tra le pareti
tipica delle case in muratura delle diverse tipologie edilizie molto diffuse nei
centri storici delle città italiane e nelle zone pedemontane e montane
dell’Appennino.
L’Istituto Nazionale di Fisica Nucleare entra
ufficialmente nella collaborazione scientifica per la costruzione della prima
sorgente di luce di sincrotrone del Medio Oriente
Il supermicroscopio “Sesame” nascerà in Giordania
Il supermicroscopio “Sesame” nascerà in Giordania
04.12 - È stato sottoscritto ad Amman, in
Giordania, il memorandum d’intesa tra l’Istituto Nazionale di Fisica Nucleare
(INFN) e la collaborazione SESAME (Synchrotron-light for Experimental Science
and Applications in the Middle East) per la realizzazione di una sorgente di
luce di sincrotrone in Giordania, la prima del Medio Oriente. SESAME sarà uno
strumento dedicato alle scienze sperimentali: funzionerà come un potentissimo
microscopio e avrà applicazioni in vari ambiti, dalle scienze della vita, ai
beni culturali, alle nanotecnologie. L’accordo, che formalizza la partecipazione
dell’Italia, è stato siglato in occasione dell’11° meeting di SESAME, durante il
quale è stato proposto a Giorgio Paolucci, dirigente di ricerca di Elettra
Sincrotrone Trieste, il ruolo di Direttore Scientifico del progetto.
martedì 3 dicembre 2013
E il pomodoro diventa imballaggio di se stesso
04.12 - Non c’è ombra di dubbio: il pomodoro è
molto amato in tutto il mondo e costituisce la base di molte ricette, sia fresco
sia in scatola. Ma cosa succede ai sottoprodotti di scarto dei pomodori?
Ricercatori europei hanno trovato una soluzione per fare buon uso di questi
rifiuti. Il progetto BIOCOPAC (“Development of bio-based coating from tomato
processing wastes intended for metal packaging”) sta sviluppando una nuova gamma
di smalti alternativi derivati da biomassa per l'industria dei cibi in scatola,
usando l'umile pomodoro, che rispetterà la direttiva dell'Unione europea
2008/98/EC e ridurrà i rifiuti.
Poweramp, la raccolta di energia
sulla strada vale come il Fv e l’eolico
sulla strada vale come il Fv e l’eolico
04.12 - Il trasporto stradale implica un grande
consumo di energia. Adesso si stanno sperimentando idee che mirano a trasformare
il settore in un sistema di produzione di energia, e grazie al traffico
veicolare. L'iniziativa di ricerca finanziata dall'UE si chiama POWERAMP e vede
l’Italia capofila. I ricercatori coinvolti in questo progetto hanno sviluppato
un prototipo di raccolta dell'energia dalle strade basato su dossi stradali
dinamici concepite per essere in grado di trasferire l'energia cinetica dei
veicoli che passano sopra di essi. Il progetto ha sviluppato il sistema dal
design iniziale fino alla produzione e alla convalida in programmi pilota da
usare sulle strade. I dossi sono previsti per aree in cui la velocità deve
essere controllata o dove i veicoli devono fermarsi. Essi possono quindi avere
una doppia funzione: da un lato produrre energia e dall’altro aumentare la
sicurezza stradale in aree vicine a strisce pedonali in prossime alle scuole o
residenziali. La loro altezza è regolabile per le diverse velocità di
percorrenza, il che significa che possono essere utilizzati su strade di diverse
dimensioni.
Elettronica e nuove batterie per veicoli elettrici
04.12 - Da decenni i futuristi preannunciano che
l'uso dei veicoli elettrici (VE) supererà quello dei veicoli tradizionali,
assicurando un modo di spostarsi pulito, verde e conveniente per tutti. Ma
benché aumenti costantemente il numero dei veicoli elettrici in Europa, il
motore a combustione, il motore termico rimane il re indiscusso della strada.
Alcuni ricercatori finanziati dall'UE stanno cercando di cambiare le cose,
sviluppando una tecnologia che promette di migliorare significativamente la
portata e l'efficienza dei VE senza comprometterne il comfort o la sicurezza.
Diversi fattori continuano, dunque, a rallentare il mercato dei veicoli
elettrici, nonostante la possibilità di un trasporto più economico, di una
riduzione delle importazioni di benzina e di emissioni più basse di CO2 e altre
sostanze inquinanti.
La leggerezza del carbonio rilancia i collettori solari
03.12 - Sfruttare l'energia del Sole è ancora
oggi molto costoso. Presto però le cose potrebbero cambiare in meglio grazie a
collettori solari molto leggeri. Un peso minore comporta un minore consumo di
energia per muovere e posizionare i collettori solari, facendo pendere la
bilancia energetica in favore della concentrazione solare (Concentrating Solar
Power, CSP). Il Sole è una centrale nucleare le cui reazioni generano la luce e
il calore che rendono possibile la vita sulla Terra. L'energia del Sole è anche
un'importante fonte alternativa rinnovabile per alleviare gli effetti negativi
della combustione dei carburanti fossili. I sistemi a concentrazione solare (CSP)
usano gli specchi per concentrare i raggi del Sole e produrre un calore ad alta
energia che a sua volta genera elettricità mediante una turbina o una macchina
termica.
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